今天拆解的是一款比亚迪新能源汽车中的功率继电器组件，其采用塑料外壳组装，内置熔断器和高压继电器，用于供电控制功能。组件外置接线柱和连接器，接线柱用于连接电池组的供电端子，连接器用于控制组件内部继电器的开关。下面充电头网就对这款功率继电器组件进行拆解，一起看看内部的构造。
这款功率继电器采用塑料外壳，造型是很规整的扁平长方体，前端有一根延伸而出的控制线缆。
机身前端一览，左侧贴有印有比亚迪品牌的标签，右侧露出两块连接金属片，并使用螺丝和壳体固定。
保险丝为方管设计，型号为FS08H400。额定电压为直流800V，额定电流400A，保护类型为aR，分断能力为100KA。
继电器型号EVR200CPIS，触点容量为200A，线V直流，两侧设有固定孔，顶部为接线端子，标注正负极，左侧为线圈接线。
拧下底部的固定螺丝，拆下盖板，内部为灌胶设计，设有一小块PCB用于继电器线圈节能，减少发热。
一颗降压转换器来自TI德州仪器，型号TPS54140，芯片内置开关管，具有极低的静态电流和关断电流，开关频率100KHz到2.5MHz可编程，具备外部时钟同步，具备欠压保护以及PG输出。
比亚迪这款功率继电器由熔断器和高压继电器组成，用于供电控制。组件外置连接器用于连接其他器件，还引出一条控制线用于继电器控制。拆解发现内部继电器和熔断器通过连接片连接，并使用螺栓固定。继电器采用陶瓷腔体，配有磁铁进行磁吹灭弧。继电器线圈配有节能器，降低继电器线圈温升。
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